La fórmula ha sido simple desde el principio: empareje un sedán compacto asequible de cuatro puertas diseñado para uso diario con el motor y la destreza de manejo de un hatchback caliente. Volkswagen implementó por primera vez esta fórmula en 1984, cuando creó el primer Jetta GLI, y el Jetta GLI de 2019 presentado hoy demuestra que la receta anterior todavía tiene una patada.
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Rediseñado pensando en los conductores estadounidenses, el nuevo GLI tiene más potencia, más tecnología y más destreza de manejo que su predecesor, en un paquete que está al alcance del mercado de sedanes compactos. Mientras que algunos fabricantes de automóviles han hecho que sus ofertas de entusiastas sean más caras o las hayan eliminado por completo, Volkswagen sabía que algunos propietarios de automóviles necesitan un poco de diversión con sus vehículos.
"Volkswagen ha sido durante mucho tiempo sinónimo de autos pequeños y deportivos", dijo Scott Keogh, CEO de Volkswagen Group of America. "El GLI 2019 toma la base Jetta rediseñada y agrega características de rendimiento del Golf GTI para brindar a los compradores un verdadero sedán deportivo que es la mejor combinación de sabores europeos y estadounidenses".
Comience con el motor: el 2019 GLI toma prestado el motor TSI turboalimentado de 2.0 litros de GTI, bueno para 228 caballos de fuerza y 258 lb / ft de torque en combustible premium, un aumento de 18 caballos de fuerza y 41 lb-pie del GLI anterior. Esa potencia llega a la carretera a través de la opción de una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de doble embrague DSG® de siete velocidades, un tipo de transmisión generalmente reservada para vehículos de alto rendimiento.
Para mantener las llantas de 18 pulgadas plantadas, el GLI utiliza una suspensión delantera de puntal y una nueva suspensión trasera independiente multienlace. Los frenos delanteros se comparten con el Golf R, mientras que los rears se actualizan desde el Jetta normal. Y el GLI también emplea el diferencial de deslizamiento limitado VAQ con detección de par, una parte clave del paquete de rendimiento GTI que ayuda a mitigar el subviraje al pasar por las esquinas.
Durante las últimas tres décadas, los modelos GLI típicamente han reducido sus capacidades deportivas en el exterior. Para la edición 2019, los diseñadores de Volkswagen aumentaron un poco la mecha, comenzando con una caída de 0.6 pulgadas en la altura de manejo. Desde la línea roja con temática GTI en la rejilla hasta las pinzas de freno rojas y el spoiler integrado, el difusor con aletas y las puntas de escape cromadas dobles, el GLI tiene más signos del rendimiento bajo el metal, pero de una manera moderada y atemporal que es más adulta. Hasta entusiasta que boy racer.
Todas las mejoras de rendimiento son estándar en todos los modelos Jetta GLI. También lo son varias de las nuevas funciones de asistencia al conductor, que incluyen el monitor de punto ciego, la advertencia de colisión frontal con frenado de emergencia autónomo y la alerta de tráfico cruzado trasero. 1 Y el Jetta GLI también viene con otras características populares de serie, como la conectividad de teléfonos móviles App-Connect, 2 luces de ambiente de 10 colores, control de clima automático, acceso sin llave 3 y asientos delanteros con calefacción.
Para aquellos que quieren algo extra, las opciones de GLI incluyen el sistema BeatsAudio de 400 vatios, un techo corredizo, asientos ventilados y la cabina de Volkswagen Digital. Para 2019, habrá también un Jetta GLI 35 ª edición de aniversario, con ruedas únicas, de color gris oscuro pintado, techo negro, carcasas de los retrovisores y el alerón, y credencialización. Dentro de la edición 35th Anniversary tiene etiquetas de asiento únicas, alfombras y placas de entrada. Este modelo también cuenta con el sistema de amortiguación adaptativa DCC.
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Como novedad en GLI, una selección de modo de manejo estándar permite a los conductores personalizar el comportamiento dinámico de su vehículo. Este sistema incluye cuatro modos: "Normal", "Deporte", "Eco" y "Personalizado". El modo normal brinda una experiencia de manejo equilibrada, mientras que el deporte está sintonizado para respuestas más dinámicas del acelerador y de cambios, dirección más estricta y una más agresiva nota de escape. El modo ecológico optimiza los puntos de cambio, la respuesta del acelerador y la configuración del control del clima para mejorar el ahorro de combustible. 4 Y la configuración individual permite que un conductor adapte la configuración de la dirección, el acelerador y el control del clima: en la edición 35º aniversario con DCC, también permite al conductor cambiar la amortiguación.
El nuevo Jetta GLI está programado para llegar a los concesionarios esta primavera. Si bien el precio aún no está listo para ser anunciado, el Jetta GLI continuará en la tradición de rendimiento asequible que se ha construido en los últimos 35 años.
